也許國人對菲亞特這個品牌并不是很了解，這位已過百歲的意大利先生在中國還有些水土不服，所以為人處事一直很低調。當我們對他的印象還停留在西耶那（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、派力奧（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和博悅、菲亞特500的時候，F(xiàn)reemont菲躍已悄然登場。菲躍的由來：2009年，伴隨著全球經(jīng)濟危機的惡化，美國三大汽車巨頭之一的克萊斯勒帝國搖搖欲墜，頂峰時期每天損失高達近1億美元，意大利人帶著拯救的光環(huán)適時介入，最終美國最高法院批準將克萊斯勒出售給菲亞特。而我們今天看到的菲躍，就是由克萊斯勒旗下的道奇酷威平臺而來。這個價格與美國表兄酷威相比，其實差不多。24.98-27.48萬元的菲躍比29.99萬元的酷威雖然相差幾萬元，但在配置上有明顯變化，從動力總成到人性化等功能有增有減。菲躍已更低的價格更實在的配置擠入進口SUV市場，想必菲亞特在中國的翻身仗就此開始。