謳歌RDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這個(gè)級(jí)別的車(chē)型噪音控制肯定不會(huì)讓人失望，我甚至認(rèn)為它應(yīng)該比這個(gè)測(cè)試數(shù)據(jù)更好一些。最終我們測(cè)得謳歌RDX3.5V6車(chē)型的噪音值為：怠速：47.6分貝；60km/h：58.4分貝；80km/h：62.5分貝；120km/h：66.8分貝。●四驅(qū)系統(tǒng)及測(cè)試謳歌RDX并沒(méi)有延續(xù)上代車(chē)型裝備SH-AWD的優(yōu)良基因，而是改為采用一套比較典型的用于城市SUV的智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它的前后軸均為開(kāi)放差速器，中間則依靠一個(gè)多片離合器結(jié)構(gòu)的限滑差速器為后軸傳遞動(dòng)力。從官方給出的資料來(lái)看，這套四驅(qū)系統(tǒng)在日常行駛中主要以前輪驅(qū)動(dòng)為主，巡航狀態(tài)下為100%前驅(qū)，而在起步或加速過(guò)程中，后輪則會(huì)得到10%-25%的動(dòng)力。在冰、雪、碎石等低附著力路面，當(dāng)檢測(cè)到前輪打滑時(shí)，后輪可分配到最多50%的動(dòng)力，爬坡也是如此。