可能是由于后懸掛非常復(fù)雜占了很多空間，另外整車(chē)縱向空間也不算長(zhǎng)，英菲尼迪把M37的后排座椅設(shè)定得較高，以獲得更好的腿部空間。M37后座這種較高的坐姿，已經(jīng)有點(diǎn)類(lèi)似一些城市SUV的坐姿，在同級(jí)別的車(chē)型中，絕對(duì)是獨(dú)一無(wú)二的。后排坐姿較高，優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然就是視線(xiàn)開(kāi)揚(yáng)，而且長(zhǎng)途乘坐坐姿也更自然，不易疲勞。但是如果M37的駕駛者是一個(gè)開(kāi)車(chē)很激進(jìn)的人的話(huà)，后座的幾位坐得很高的乘客就相對(duì)比較容易被甩得暈車(chē)。同時(shí)坐在后排“老板位”的乘客，能很清晰看到M37的儀表盤(pán)，如果看到轉(zhuǎn)速表指針一直在5000-6000轉(zhuǎn)徘徊時(shí)，老板們非氣暈不可。因此，我們認(rèn)為M37后座的這種設(shè)計(jì)，會(huì)更適合車(chē)主自己開(kāi)著車(chē)，載著自己的家人或朋友出去“眾樂(lè)樂(lè)”，而并不適合真正拿來(lái)接送貴賓乘客或老板。