發(fā)展高端車型，必定要發(fā)展高端動力與之匹配。當年奇瑞A6展車上搭載一臺3.0L V6發(fā)動機，當然那臺發(fā)動機只是處于樣機階段。隨著時間推移，近年業(yè)界逐漸偏好渦輪增壓技術，奇瑞也順應這股潮流更快地量產了2.0TCI渦輪增壓發(fā)動機，最先用在瑞麒G5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上，順理成章地搭載到G6上。值得一提的是，奇瑞已經又推出了一款技術更先進的缸內直噴渦輪增壓2.0TGDI發(fā)動機，G6按計劃也有可能用上這臺更新的2.0TGDI。另外，搭配3.0L排量V6發(fā)動機的G6也仍在繼續(xù)試驗匹配。我們這回試駕的G6搭載和G5一樣的2.0TCI發(fā)動機。雖然不如最新的缸內直噴2.0TGDI那樣數據驚人，但這臺2.0TCI發(fā)動機最大功率125kW@5500rpm，最大扭矩235Nm@1900rpm，并具備正時可變技術，賬面數據也算好看。