在動(dòng)力方面，傲跑動(dòng)力的亮點(diǎn)在于，可以提供三種動(dòng)力選擇，分別是伽馬1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、Nu 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)。與1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6MT或者是6AT變速箱，而與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速器。按理說(shuō)，1.6T+7DCT的動(dòng)力組合是設(shè)計(jì)之外的另一個(gè)主要亮點(diǎn)。但是在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中，渦輪要在將近兩千轉(zhuǎn)時(shí)才介入工作，這就讓動(dòng)力響應(yīng)不夠迅速，需要深踩油門(mén)才能獲得較為理想的動(dòng)力反饋。好在中后段的加速尚算出色，甚至能夠體驗(yàn)到些許的推背感。雖然傲跑和東風(fēng)悅達(dá)起亞K4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、北京現(xiàn)代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）9所搭載的都是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)，傲跑1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率，要比起亞K4和現(xiàn)代索納塔9的最大功率要小，這可能是出于油耗表現(xiàn)需要，根據(jù)傲跑做出的更多平衡性選擇。