測試一款主打運動車型的噪聲，最終的測試成績與我們的主觀感受其實有很大差異，在怠速狀態(tài)下，新寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的噪聲為41.9分貝，這個數(shù)據(jù)雖然不理想，但低沉的排氣聲反而取悅著我們的聽覺。隨著車速的上升，新寶馬1系的噪聲上升并不明顯，在120km/h時噪聲為68.4分貝，這也在一定程度上體現(xiàn)了新寶馬1系對風噪的控制。寶馬新1系都市版雖然配備了真皮座椅，但并沒有電加熱功能，座椅全部為手動調(diào)節(jié)，從實際乘坐效果來看，寶馬新1系座椅高低調(diào)節(jié)顯得較為難掌握精度，不過好在電動、加熱、記憶等功能都可以在后期選裝。在細節(jié)方面，新1系內(nèi)飾材質(zhì)要明顯強于老款車型，而且內(nèi)飾大部分使用了可選顏色的漆面裝飾面板，提供了更多的個性化選擇空間，大量金屬拉絲材質(zhì)的采用，不僅看上去更為運動，而且進一步提升了質(zhì)感。