奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的性能：網(wǎng)友爆料，整個(gè)測(cè)試過(guò)程中車身保持的相對(duì)穩(wěn)定，并沒(méi)有因?yàn)檐囄草^沉出現(xiàn)過(guò)度頻繁的甩尾和失控的情況，即使出現(xiàn)甩尾和失控的情況駕駛員也是比較容易修正回原來(lái)的車身姿態(tài)。應(yīng)該說(shuō)這一點(diǎn)是比較難得的，可見(jiàn)奧迪對(duì)車輛底盤(pán)調(diào)教的功力；舒適、具備相對(duì)較強(qiáng)的通過(guò)性、同時(shí)在緊急情況下的表現(xiàn)又足夠穩(wěn)定。當(dāng)然，也有一部分功勞是屬于輪胎的225mm寬度的輪胎應(yīng)付奧迪沉重的車身，從運(yùn)動(dòng)性能的角度上來(lái)說(shuō)應(yīng)該并不是很充裕，而且噪音相對(duì)低一些，只不過(guò)耐磨性稍微弱一些。最終65km/h的繞樁測(cè)試的成績(jī)還是不錯(cuò)的，因?yàn)楹芏嘁赃\(yùn)動(dòng)性能來(lái)榜自己的車型還做不到這個(gè)成績(jī)。實(shí)際上，在這種極限情況下的測(cè)試項(xiàng)目里，A6L的極限駕駛感覺(jué)并沒(méi)有它的車重感覺(jué)那么沉，日常駕駛的話還是比較輕松的。