新賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位在樂風(fēng)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之下，發(fā)動機也沒有再用到1.6排量，而只裝備兩個較小排量的發(fā)動機，分別是1.2L和1.4L排量，此次試駕的是1.4排量。這臺1.4發(fā)動機在官方資料里稱為S-TEC III發(fā)動機，實際上它是將樂風(fēng)的1.4L發(fā)動機小幅度改進而來。同為雙頂置凸輪軸和16氣門設(shè)計，具備可變進氣歧管技術(shù)，不過賽歐1.4L發(fā)動機的數(shù)據(jù)規(guī)格有所變化，最大功率為76kW@6000rpm，最大扭矩131Nm@4200rpm，都相比原先有所提高。目前新賽歐只推出了手動擋車型，由于1.4L與1.2L發(fā)動機來源不是同一系列，所以賽歐使用的是兩臺不同的五前速手動變速箱。而那些只習(xí)慣于自動擋的消費者也不用過于擔(dān)心，據(jù)說賽歐將很快就要推出五前速的AMT變速箱，用來解放左腳。