新
領(lǐng)馭(
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優(yōu)惠政策)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)本身技術(shù)并不算很先進(jìn) ,4缸發(fā)動(dòng)機(jī)每缸2氣門,最大功率85kW(116Ps)/5400rpm,最大扭矩172N m/3500rpm,雖不及1.8T動(dòng)力強(qiáng)勁,但是對(duì)于面子的影響很??;2.0L的新領(lǐng)馭僅 有5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)兩個(gè)車型。由于采用了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),所以為前懸留出 了足夠的空間以安置多連桿復(fù)雜的懸掛結(jié)構(gòu);而拖曳臂后懸掛確實(shí)有些不入流, 不過好在調(diào)教風(fēng)格極度偏向舒適。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)并不強(qiáng)調(diào)動(dòng)力,從數(shù)據(jù)上看也 并不漂亮,我們實(shí)測(cè)的2.0L自動(dòng)擋車型0-100kM/h加速時(shí)間為13.2s,4擋自動(dòng)變 速箱換擋比較平穩(wěn),頓挫感很??;至少對(duì)于這樣一臺(tái)更注重穩(wěn)重和面子的中型車 我并不太在乎它的動(dòng)力,平穩(wěn)的駕駛并不難做到。
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