動力方面，新款風神S30以及改款H30 Cross依然搭載與現(xiàn)款車型一樣的1.6L發(fā)動機，其最大輸出功率為78kW。而在未來，風神S30和H30車型將推出搭載東風自主研發(fā)的1.5L發(fā)動機，新的發(fā)動機應用了包括VVT-i進氣可變氣門正時系統(tǒng)及電子節(jié)氣閥等技術，其最大功率為85千瓦，綜合油耗為7.9L。風神還將H30 CROSS的最小離地間隙由普通版的130mm提升至172mm。雖然不及一般城市SUV的大約200mm的數(shù)值，但是對于擁擠的或正在建設的城市，遇到路面情況不甚良好時，這樣的底盤高度絕對夠用。值得一提的是，H30 cross的發(fā)動機下面安裝了護板，可以在惡劣的路況下有效的保護發(fā)動機，是一項跨界車型應有的配置。