駿捷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與尊馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的是同一副底盤。我們不只一次稱贊過這副底盤的操控潛能非凡，它的特點是入彎能力強，彎中動態(tài)異常穩(wěn)定，軸距和輪距很長，使得車身在彎中的側(cè)傾、潛仰動作都很小。懸掛雖硬，但過彎時的帖服性不錯。因此，無論開著尊馳還是駿捷，面對彎道你都不需要太大程度的剎車，往往用上比正常快一截的車速“殺”進彎，車子總能夠以穩(wěn)健的步伐帶你通過彎道。這副車架的彎路潛能確實很高，駿捷的1.8升發(fā)動機基本上發(fā)揮不出底盤的極限。可惜的是方向盤轉(zhuǎn)動起來太過沉實，既不夠輕巧，也沒有清晰的路感，削弱了過彎的樂趣。在激烈駕駛時，沉實的轉(zhuǎn)向能提供安定的感覺，但駕駛樂趣主要還是來源于過彎的速度，而不是從機械上獲得的感覺。