3.6升的FSI出鏡率并不高，它主要出現(xiàn)在大眾一些高端車型上，比如著名的R36系列。Q7采用這個級別的發(fā)動機(jī)也并不為過，盡管聽上去并沒有V8 4.2升那臺發(fā)動機(jī)有氣勢，但實(shí)際表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)。先說說它的好處，首先是體積的變小，隨之重量也降低，這無疑對于油耗和操控來說都是好事。在噪音上控制方面，3.6升的Q7保持了奧迪的高標(biāo)準(zhǔn)，無論低速還是高速都控制的很好。變速器依舊是那款6速的帶有手動功能的自動變速器，平順性方便表現(xiàn)不俗，只不過在反應(yīng)速度上略有一些延遲。相比4.2升的發(fā)動機(jī)，3.6升的發(fā)動機(jī)在油耗上更為出色，百公里15升的平均油耗已經(jīng)對得起這個自重超過2噸的大塊頭，而在今后的維護(hù)費(fèi)用上也會占有相對大的優(yōu)勢。