這臺4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機是專門為了國內市場所打造的，此前已經在2013款750Li xDrive上使用了，用以替代老款的4.4L雙渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機擁有408馬力（300千瓦）/5500-6400rpm的最大功率和600牛米/1750-4500rpm的峰值扭矩，參數上和老款的4.4T發(fā)動機基本相同。寶馬之所以要更換發(fā)動機，原因就是要避開入關時高昂的排量稅，畢竟4.4L和4.0L光是排量稅就相差了15%，稅費降低就意味著車輛價格會降低，同時還能擁有一樣的動力，對用戶來說可是個好事情。與之相匹配的則是我們熟悉的ZF（采埃孚）運動型8速手自一體變速箱，擁有運動擋和手動模式，并附帶有方向盤換擋撥片。