汽車操控性，在汽車理論中是指的操縱穩(wěn)定性。汽車的操縱穩(wěn)定性包含著互相聯(lián)系的兩部分內(nèi)容，一是操縱性，二是穩(wěn)定性。操縱性是指汽車能及時準確地按駕駛員的轉(zhuǎn)向指令轉(zhuǎn)向，衡量操縱性的指標分為穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)兩種響應(yīng)：一般采用“橫擺角速度增益”來衡量汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)彎特性，根據(jù)穩(wěn)定性因數(shù)的差別而分為“中性轉(zhuǎn)向”、“過多轉(zhuǎn)向”、“不足轉(zhuǎn)向”三種穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性，瞬態(tài)轉(zhuǎn)向特性分別有幾個參數(shù)來表征其好壞，具體有“橫擺角速度波動的固有頻率”、“阻尼比”、“反應(yīng)時間”等等;