人們習(xí)慣把非獨立懸掛和乘坐不舒適掛鉤，事實上S80在日常道路行駛時只是有一些零碎震動，并不會像硬軸SUV那樣出現(xiàn)大動作的彈跳起伏顛簸。只有在經(jīng)歷過大坑洞或者減速帶時，后懸掛的動作比較大，后排乘客會感覺到車身一跳，但前排乘客并沒有明顯不適感。S80整車的降噪水平并不突出，機艙蓋設(shè)有隔音棉隔絕了部分發(fā)動機聲響，不過加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000之后聲響有點明顯。大兩廂的車身形成一個共鳴箱，對路噪有一定放大作用，后排乘客受到的滋擾會比前排明顯一些?？偟膩碚f，S80前排乘坐感與轎車相似，但后排的震動和噪音有點偏大。S80最大的優(yōu)點在于高車頂和大面積的側(cè)面玻璃能提供非常開楊的乘坐感，即便是第三排也不會感覺太憋屈。