廠方提到新奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不是以提供寬敞后座為主要目標，后排各處空間確實都不夠寬松，橫向寬度對于三個人來說是相當勉強。但是從后座的人機工程設計來看，鈴木還是具有大廠水準的，后排靠背雖然很短，但頭枕可以伸長，給予后腦到位的支撐，這個設計還為駕駛者提供了不錯的后窗視野。身高170cm的成年人坐在后座感覺“正好”，但稍微再高大些的乘客，就難免頂頭或頂腳之苦。后排側窗也值得一提，歐版的后門側窗是采用外推式的（類似于比亞迪F0（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的形式），但廠方知道這樣的設計到中國肯定會被消費者責罵，于是中國版特別改為常規(guī)式的側窗，而且不常規(guī)的是它可以全部降下，給后排提供了很開揚的坐車感受，小朋友也一定會喜歡。