廠方研發(fā)負(fù)責(zé)人表示，TL力求營(yíng)造一種“豪華的運(yùn)動(dòng)”，不僅要在平路上操控好，也要確保車(chē)子在任何路面——包括美國(guó)常有的鄉(xiāng)村公路上有高級(jí)愉悅的行駛感受。于是廠方下了大功夫去提升TL的噪音抑制，以及上面已經(jīng)被證實(shí)的底盤(pán)剛性。TL的行車(chē)非常安靜，行走日常道路時(shí)底盤(pán)聲響細(xì)微且富有質(zhì)感；最讓我印象深刻的是在高速上跑到將近200km/h時(shí)，只聽(tīng)到一陣陣細(xì)微的風(fēng)噪，底盤(pán)路噪幾乎不可聞。記得RL的高速特性也是如此，由此可見(jiàn)本田（謳歌）的工程師是非常清楚如何把隔音做好的——只是在雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那樣的車(chē)子上受成本的限制無(wú)法施行罷了。