GL8的尺寸大了，尤其是高度增加了，所以車開起來感覺要比老款大不少，剛上手的時候確實需要一定適應時間。新老GL8的底盤基本上是一樣的，都是前麥弗遜、后扭力梁的懸掛結構。為了彌補車身高度增加后帶來的穩(wěn)定感缺失，工程師把新GL8的懸掛調得明顯比老款硬一些，但是結果并不是很成功，車開起來還是會有晃晃悠悠的感覺，在過減速帶的時候反而不如老款舒服了。過彎的時候側傾很嚴重，而遇到顛簸的時候濾震性能又不夠好，要想在復雜路況上把車開得又快又舒服確實需要相當好的駕駛技術和強大的預判能力。對于一款商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）務MPV來說，這樣的問題其實挺要命的，畢竟我們對它的舒適性要求非常高。