如果車輛用戶手冊上沒有特別說明，不管是手動擋還是自動擋新車都應進行磨合。

時速控制有必要，1.前500公里是初期磨合，速度不宜過快，一般在70-80公里以下，轉速不要超過2500轉比較好。2.500-1000公里是中期磨合，最高速度可以適當提高些，一般可以達到90-100公里，轉速3000轉以下就行。適當提提速不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合，而且可以嘗試再提速時有沒有異常。3.1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。磨合是一個漸進的過程，必須逐步加速。轉速不要超過3000轉即可。4.所有汽車低速行駛時，實際上負擔比中速行駛要大，所以磨合期不宜長期在60公里時速以下進行，一定要逐步提高時速。另外，一直在80公里時速下跑完磨合期后，突然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進的提高磨合期的最高時速。檔位磨合需注意。自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現(xiàn)了。總之，磨合要勻速開車，30km/h 、60km/h 、 80km/h 、100km/h這樣的級別一定要穩(wěn)定的磨合。磨好了車，磨合過后車輛有力，零件運行正常，同時機器壽命更長。避免疾走急停。在磨合階段，平緩駕駛對所有運動的零部件都是有好處的，尤其是對磨合中的氣缸。要避免疾走急停的現(xiàn)象，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷。避免負荷過重。新車在磨合期如滿載運行，導致發(fā)動機及變速箱的負荷增大，會對機件造成損壞。自動擋車在路況良好時，需要駕駛員在持續(xù)加速的同時留意配合發(fā)動機轉速，盡量不要急踩油門急加速。在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。避免長時間高速行駛。有的人把新車就當是租來的一樣，怕跑不夠本，爬上高速使勁開。這樣會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，導致發(fā)動機負荷過大，易造成機件過度磨損。然而，在磨合期，如果車內的發(fā)動機長時間連續(xù)高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，長時間在高速公路上行車，對于新車的發(fā)動機來說無疑就是高負荷運作。新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發(fā)動機轉速表和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發(fā)動機轉速應在2000-4000轉/分。避免過早換油。汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。