轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來(lái)改變或保持汽車(chē)行駛或倒退方向的一系列裝置。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車(chē)的行駛方向。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)的行駛安全至關(guān)重要，因此汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱(chēng)為保安件。

主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指的是在汽車(chē)方向盤(pán)系統(tǒng)中裝置了一套根據(jù)時(shí)速調(diào)整轉(zhuǎn)彎傳動(dòng)的變速裝置，主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含了一個(gè)握拳般大小的行星齒輪，與此同時(shí)還包含了兩根導(dǎo)出軸，在這其中一根連接到汽車(chē)方向盤(pán)，另外一根根據(jù)螺旋齒輪，由電動(dòng)馬達(dá)開(kāi)展控制。主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本原理：總體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本原理是通過(guò)自動(dòng)控制系統(tǒng)，集中化車(chē)輛行車(chē)動(dòng)態(tài)性的多種信號(hào)，緊接著綜合分辨，從而導(dǎo)出一個(gè)相匹配的轉(zhuǎn)彎視角。汽車(chē)接收到信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)螺母就會(huì)帶動(dòng)絲杠產(chǎn)生軸向移動(dòng)，汽車(chē)后輪就會(huì)產(chǎn)生小幅度的轉(zhuǎn)彎，待后輪與前輪發(fā)生同向偏轉(zhuǎn)后，汽車(chē)高速過(guò)彎的穩(wěn)定性就會(huì)得到提高。主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：總體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠降低高速模式下的轉(zhuǎn)彎靈敏度，維持汽車(chē)方向盤(pán)的穩(wěn)定性，汽車(chē)在高速路行車(chē)時(shí)，就算碰到突發(fā)情況，操作也能夠非常平順。主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺點(diǎn)：對(duì)于大型的豪華車(chē)而言，軸距的加長(zhǎng)雖然為汽車(chē)帶來(lái)良好舒適的乘坐空間，但這對(duì)車(chē)輛的操控性帶來(lái)相應(yīng)的負(fù)面影響，無(wú)論是低速轉(zhuǎn)彎時(shí)的半徑，還是高速時(shí)的行車(chē)的穩(wěn)定性都會(huì)有相應(yīng)的影響。