經(jīng)國務院批準，自2018年7月1日起，將汽車整車稅率分別為25％的135個稅號和稅率為20％的4個稅號稅率下調至15％，降稅幅度分別為40％、25％；將汽車零部件稅率分別為8％、10％、15％、20％、25％的共79個稅號的稅率降至6％，平均降稅幅度46％。降低關稅既是國家促進國際貿易量的一種方式也是降低納稅人稅負的重要方法，對于購買進口汽車零部件的企業(yè)最直接的表現(xiàn)為價格降了。國內的合資汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在進口關稅降低時，使用進口零部件會出現(xiàn)降價的狀況，但大部分汽車零部件關稅僅僅降了2%，對于產(chǎn)品價格來說，影響不是太大。有一點降價空間，相對于進口汽車有10%左右的降價空間，國產(chǎn)合資車降價幅度會很小。

車的關稅減了，一臺五十萬車能少的錢等于該車原關稅率減現(xiàn)在的關稅率計算出來的錢。如；能少的錢=進口的價格*（原關稅率-降低后的關稅率）以在我國市場指導價約90萬元的進口汽車為例，該車進口到岸價24萬元人民幣，關稅稅率25%時，關稅稅額為6萬元。關稅稅額占廠商在我國市場指導價的7%。此次降稅后，關稅稅率由25%降為15%，這款進口車將征收關稅3.6萬元，相比降稅前減少2.4萬元。受降低關稅影響，汽車進口環(huán)節(jié)增值稅和消費稅也將相應降低。