汽車燒機油是許多新老司機的痛點，但凡是輛車都脫離不了機油損耗的命運，而“過量”的機油消耗卻會給發(fā)動機帶來嚴重性損傷。而渦輪增壓器竄機油就是導(dǎo)致“過量”消耗機油的罪魁禍?zhǔn)字弧?/div>

造成汽車燒機油的原因是活塞環(huán)斷裂、氣門油封老化或損耗、氣缸磨損引起的密封性降低等。以下是造成汽車燒機油原因的相關(guān)介紹：活塞環(huán)斷裂：活塞環(huán)有壓縮環(huán)和機油環(huán)，安裝在活塞內(nèi)部溝槽組成活塞側(cè)面一部分，活塞往復(fù)運動過程中與缸壁持續(xù)摩擦，為了降低缸壁的摩擦損耗，活塞里潤滑油通過機油環(huán)在缸壁上來回涂抹，如果機油環(huán)斷裂或者失效，不僅會導(dǎo)致機油過多進入氣缸燃燒，而且氣缸內(nèi)壓力降低，動力輸出減弱。氣門油封老化或損耗：氣門從誕生之日起就注定在惡劣環(huán)境中工作，是發(fā)動機進排氣的執(zhí)行機構(gòu)，氣門有彈簧原件輔助開閉，機油也會供應(yīng)到此幫助潤滑，氣門油封材質(zhì)一般是橡膠，長時間使用和熱脹冷縮會使其硬化或者破損，導(dǎo)致的現(xiàn)象就是機油隨混合氣一同進入氣缸內(nèi)燃燒。氣缸磨損引起的密封性降低：活塞的往復(fù)運動會磨損氣缸壁，長時間運轉(zhuǎn)的發(fā)動機氣缸壁磨損嚴重導(dǎo)致密封性降低，通過活塞機油環(huán)進入氣缸的機油增多，就會產(chǎn)生不正常的燒機油現(xiàn)象。