使用X標(biāo)志的車是豐田旗下的Mark-X，也就是國(guó)內(nèi)豐田銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（REIZ）的原型車。2005年銳志由一汽豐田引入國(guó)產(chǎn)上市時(shí)，廣汽豐田的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還在使用4速和5速變速箱，而銳志早已是率先匹配上了6速手自一體變速箱，所以在諸多對(duì)手中銳志的動(dòng)力系統(tǒng)有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，2.5L和3.0L的兩臺(tái)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)時(shí)也算是非常厚道的配備。Mark-X以及銳志停產(chǎn)后，在日本市場(chǎng)上用凱美瑞XV70將以代替，而在中國(guó)市場(chǎng)則是用亞洲龍代替，銳志與MarkX在配置上也有所出入，銳志全部都是前置后驅(qū)形式，并沒有采用MarkX的四驅(qū)車型，而且發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有使用缸內(nèi)直噴技術(shù)，但排量?jī)烧呤窍嗤?，同時(shí)銳志使用的是豐田車標(biāo)，Mark-X使用的是X標(biāo)志，以至于有不少銳志車主會(huì)將前標(biāo)改成原型車Mark-X的X標(biāo)。