考慮有2個原因：1缸體墊漏了；2缸蓋在鑄造是有氣泡導(dǎo)致漏水。具體原因請及時去就近修理店檢查，防止路上出現(xiàn)事故。如果發(fā)動機的冷卻水泄露，這不僅會造成頻繁加液的麻煩，漏水嚴(yán)重時會導(dǎo)致發(fā)動機過熱，若駕駛員不能及時發(fā)現(xiàn)并采取正確的防護措施，極易造成拉缸，輕者缸套輕微拉毛，重則活塞和缸套卡死。如果有大量冷卻液通過活塞環(huán)流入機油中，會稀釋甚至乳化機油，造成曲軸抱軸燒瓦等嚴(yán)重故障。運作時漏水的常見解決方法如下：1、換掉汽缸墊、水泵、水管并卡緊卡箍等。2、如果是缸蓋或缸體輕度漏水,可以用水箱堵漏劑試試。3、請師傅維修缸蓋、缸墊和缸體。4、冷卻水被污染。發(fā)動機解體時發(fā)現(xiàn)防凍液有些渾濁且顏色偏暗，而我們一直使用的防凍液為綠色，污染情況較為嚴(yán)重，或者長期未更換，使防凍液失去防腐作用，加速缸套外壁的腐蝕。駕駛員在補充冷卻液時注意保持冷卻水的清潔。

分幾種情況1單純的外部邊緣滲漏 會在缸蓋與缸體間發(fā)現(xiàn)水跡 情況嚴(yán)重會造成冷卻液缺失2汽缸缸桶邊緣滲漏（這種情況比較多） 冷卻液會滲入汽缸內(nèi)參與燃燒 排氣顏色呈現(xiàn)較大的白色 同時高溫燃?xì)飧Z入冷卻系統(tǒng) 造成冷卻系統(tǒng)壓力過高 冷卻液快速丟失 3 水路與潤滑油道相通 壓力較大的潤滑油進入冷卻系統(tǒng) 油水混合形成乳狀 打開水箱蓋就能發(fā)現(xiàn) 如果與泄油道相通 冷卻液會流進油底殼 與既有混合 拉出機油尺就能發(fā)現(xiàn)這幾種情況 2 比較多見 1和3比較少發(fā)生