發(fā)動機不熱的原因如下：噴油器油壓可能過低；車輛點火系統存在故障，如火花塞間隙不正確，導致火花微弱等；電動燃油泵故障或相關線路接觸不良等；進氣系統泄漏或空氣濾清器濾芯堵塞。首先，在長時間停車后，發(fā)動機中的機油流回發(fā)動機下部的油底殼。發(fā)動機啟動后，發(fā)動機的上半部分處于無油和缺乏潤滑的狀態(tài)。起動發(fā)動機后大約需要30秒才能將機油輸送到活塞、連桿、曲軸和發(fā)動機的其他零件，這些零件由于機油泵的操作而最需要潤滑。但是，即使在起動發(fā)動機后，只要不踩油門低速行駛，效果與怠速相同。在發(fā)動機未達到工作溫度（約90-110攝氏度）之前，其供油系統無法有效氣化汽油，因為溫度仍然很低（相信大家都知道，當液體溫度上升到沸點時汽油會氣化）。汽油在氣化之前是“濕的”，當它是液態(tài)時，不容易燃燒和起動發(fā)動機。此時，依靠阻風門阻止部分空氣進入氣缸，從而提高汽油/空氣混合比，提高發(fā)動機轉速，使發(fā)動機不會停機。