用于4A91的MIVEC技術(shù)在優(yōu)化閥門的開(kāi)啟時(shí)間相位的同時(shí)，改變閥門的開(kāi)程，提高吸氣量，在大的旋轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)低耗油量、低排放、高性能。三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)并不是那么先進(jìn)，而是中配置。其小型輕量、高性能、低耗油量、環(huán)保性能（達(dá)到歐洲第五排放標(biāo)準(zhǔn)，升級(jí)了歐洲第六排放標(biāo)準(zhǔn)）在市場(chǎng)上的活動(dòng)受到好評(píng)。另外，其可靠性在業(yè)界內(nèi)得到一致認(rèn)可，4A91系列發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性非常好，擁有可變閥門定時(shí)技術(shù)，分為1.1升、1.3升、1.5升、1.6升4種排放量。用于4A91的MIVEC技術(shù)在優(yōu)化閥門的開(kāi)啟時(shí)間相位的同時(shí)，改變閥門的開(kāi)程，提高吸氣量，在大的旋轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)低耗油量、低排放、高性能。該技術(shù)優(yōu)于VTEC和VVVTI技術(shù)，不同時(shí)具備這兩種功能。