汽車轉(zhuǎn)向助力泵是機械式的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向助力泵可以為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，也可以對汽車的安全性和經(jīng)濟性起到一定的作用。機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：此助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般都是由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等一些部件所構(gòu)成。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要構(gòu)件是儲油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、電動泵、轉(zhuǎn)向機、助力轉(zhuǎn)向傳感器等，其中的助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動泵是一個整體的結(jié)構(gòu)。其工作原理是電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機皮帶直接驅(qū)動，而是采用一個電動泵，在它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號來計算出的一個最理想的狀態(tài)。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS)：電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的英文全稱是ElectronicPowerSteering，簡稱EPS，它是利用了電動機產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進(jìn)行動力轉(zhuǎn)向。主要工作原理：汽車在轉(zhuǎn)向的時候，轉(zhuǎn)矩（轉(zhuǎn)向）傳感器會“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向，這些信號會通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元，電控單元會根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號，向電動機控制器發(fā)出動作指令，從而電動機就會根據(jù)具體的需要來輸出相對應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動力矩，從而產(chǎn)生了助力轉(zhuǎn)向。