汽車鈑金是一個汽車修理的技術(shù)手段，此方面汽車鈑金等同于汽車鈑金修理，指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進行修復(fù)，即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性是傳遞車身變形趨勢，和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。汽車鈑金鈑金工作主要流程：鈑金工作主要流程可大致分為：車體拆裝、車體校正、車身修復(fù)——而每一個不同流程又可細分為若干個流程。在進行深入講解時必須講到2個概念，第一是汽車工種，第二是汽車車體。汽車修理行業(yè)基本可分為機械修理工、電器修理工、鈑金修理工、噴漆修理工、其余配件，美容，特殊修復(fù)行業(yè)不包括在內(nèi)。對于汽車車體的劃分就是說去除全車電路電腦系統(tǒng)，去除全車引擎驅(qū)動制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，去除車漆，剩余的就是汽車的車體。車體總成（這是一個通用的配件名稱）包括：車身鈑金件（金屬件）汽車玻璃，全車燈具，全車內(nèi)，外裝飾件及把手，座椅及附屬件，車鎖機構(gòu)，車窗密封及升降機構(gòu)，車門及前后帆蓋的連結(jié)活動機構(gòu)的總和。