發(fā)動機機油增加有兩個原因:一是汽油沖入曲軸箱并與發(fā)動機機油混合。汽油進入曲軸箱并與發(fā)動機機油混合。當發(fā)動機混合氣處于相對稠密的工況(特別是直噴)時,汽油會掛在氣缸壁上,通過活塞的往復運動進入曲軸箱,當油溫不足以揮發(fā)汽油時,汽油將留在油中,導致油量增加。特別是在寒冷地區(qū),汽油竄入發(fā)動機機油的現(xiàn)象很常見。特別是在中國東北地區(qū),熱車持續(xù)時間長,冷車時燃油噴射量大,這將導致更多燃油進入曲軸箱。二是當防凍液進入油路時,乳化油變?yōu)榘咨7纼鲆哼M入油路,導致機油乳化問題。如果冷卻液壓力降低,冷卻液將混合到機油中,導致機油量增加。即:防凍液蒸發(fā)→發(fā)動機溫度太高→氣缸墊變形→防凍液混入發(fā)動機機油中→發(fā)動機機油量增加。
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