汽車(chē)電子風(fēng)扇由溫控器控制，當(dāng)水溫升高至上限值溫控器接通電源，風(fēng)扇開(kāi)始工作，待水溫降低至下限值溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。汽車(chē)電子風(fēng)扇的高低速是由熱敏開(kāi)關(guān)（F18）“唯一”控制的，此開(kāi)關(guān)有兩檔，安裝在水箱上，檢測(cè)水溫。它把兩檔信號(hào)給J293，J293再導(dǎo)通不同的開(kāi)路，控制電子扇的高低速。打開(kāi)空調(diào)，兩個(gè)扇都應(yīng)該轉(zhuǎn)。但應(yīng)注意，空調(diào)和電子扇是兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)，是由兩個(gè)電腦控制的，名字分別為J301（空調(diào)）、J293（電子扇的）。J301只是給J293一個(gè)信號(hào)，強(qiáng)制2個(gè)電子扇起動(dòng)。除此之外，并無(wú)太多關(guān)聯(lián)。電子扇電機(jī)工作時(shí)電流大，對(duì)所使用的導(dǎo)線要求高，其工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定熱量，仿制件使用的材料規(guī)格低，發(fā)熱量大，易導(dǎo)致車(chē)輛自燃。電子扇工作時(shí)高速旋轉(zhuǎn)，對(duì)制造工藝要求高。仿制件動(dòng)平衡很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求，裝在車(chē)上使用震動(dòng)大，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后會(huì)因震動(dòng)出現(xiàn)松脫的問(wèn)題。