影響實(shí)際油耗的因素很多，每個(gè)人不同路段不同時(shí)段都不同，可以參考：【影響油耗的因素】1、有否使用制冷空調(diào)2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油3、車重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大。5、駕駛習(xí)慣，剎車踩多了肯定不省油6、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過低時(shí)機(jī)油黏度大，潤滑不好。過高時(shí)機(jī)油附著性差，潤滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇開啟耗電繼而耗油。7、機(jī)油性能8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時(shí)阻力也加大9、車體設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)10、車輛使用年限實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實(shí)際綜合油耗以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

冬季油耗高是因?yàn)槔滠嚂r(shí)機(jī)油粘稠度增加了阻力，最主要是發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持一定的溫度，從而提高了噴油量，所以油耗會(huì)高一些。

影響油耗的因素很多(1)個(gè)人駕駛習(xí)慣；(2)道路環(huán)境、平均車速、氣溫、季節(jié)；(3)輪胎氣壓、風(fēng)阻系數(shù)、載重量；(4)不按時(shí)保養(yǎng)；(5)低檔位高轉(zhuǎn)速；(6)發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳；(7)氧傳感器故障；(8)火花塞；(9)燃油的清潔度即質(zhì)量；(10)空濾更換不急時(shí)；(11)電瓶的電量；重點(diǎn)建議你著重排查(6)、(7)、(8)、(11)這幾項(xiàng)；電瓶的電量對(duì)油耗影響比較大，很多人容易忽略、其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，電壓不足啟動(dòng)時(shí)馬達(dá)帶動(dòng)引擎吃力、火花塞跳不出強(qiáng)火花、點(diǎn)火能力下降，油耗自然增加。

好的，火花塞的壽命大概是幾年多少里程？我的車兩年半3.4萬公里了，火花塞有必要更換嗎？另外就是油一直在一個(gè)加油站加應(yīng)該沒什么問題，不過我看我的前胎好像有點(diǎn)虧氣，但是胎壓沒有報(bào)警我也沒當(dāng)回事，有沒有可能是這個(gè)原因呢

我的也是1.4T的，油耗一直在6.8-7個(gè)（夏季6.8個(gè)冬季7個(gè)。都是表2的綜合油耗）?？磥恚愕能囈郧岸际钦５?。油耗突然升高，有以下幾個(gè)原因：1、火花塞燒蝕嚴(yán)重，使得燃油燃燒的不充分，損失了動(dòng)力，浪費(fèi)了汽油；2、進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)的原因，導(dǎo)致混合氣不均勻；3、燃油質(zhì)量不好（比如在小的加油站添加了劣質(zhì)汽油）；4、冬季車輛怠速時(shí)間過長，公里數(shù)少，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間并不短。建議熱車不超過1分鐘（熱車1-2分鐘就可以緩慢行駛，幾公里后或幾分鐘后，再正常行駛，否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件有損傷）；5、行駛在較差的路況；6、輪胎氣壓不足、長期滿載或超重、機(jī)油過于黏稠、駕駛習(xí)慣不好（如果都是你自己在開，這個(gè)問題就不存在了）；

可以檢查一下輪胎氣壓，氣壓過低也能造成油耗的增加，影響油耗的因素太多，如果使用情況沒有變化，油耗不應(yīng)該有太大異常。

這個(gè)突然增高，看看你增高前干啥了，比如保養(yǎng)，只說個(gè)例，我碰到過一次加機(jī)油加多了，感覺車費(fèi)油，然后發(fā)動(dòng)機(jī)不透亮，，額明白吧，就是感覺沒勁一類的，后來找他們給抽出來，就好了，加機(jī)油標(biāo)號(hào)不對(duì)，或者節(jié)溫器有問題都有可能，所以得自己一一排除