一、汽車油耗計算方法 1.按照發(fā)動機的燃油做功沖程分析，燃油消耗最直接的因素，要數(shù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，都有一個汽缸噴油(四缸發(fā)動機)，轉(zhuǎn)速越快油耗越高。但發(fā)動機的轉(zhuǎn)速隨著車輛的駕駛會時快時慢，用它計算車輛油耗變動太大且統(tǒng)計計算復(fù)雜。 2.車速也存在與發(fā)動機轉(zhuǎn)速統(tǒng)計計算一樣的難題，因此不便作為計算油耗的方法。 3.汽車的行駛距離，使用每100公里油耗表示，這是當(dāng)前汽車油耗的主流計算方法，在各種車輛參數(shù)指標(biāo)中，均使用了這一指標(biāo)衡量車車是否省油。 偶認為以上三種方法均不能或不便綜合反映車輛的油耗指標(biāo)，特別是第3種主流計算指標(biāo)，它不能夠反映車輛未行走時的油耗指數(shù)，因此，偶認為使用時間指標(biāo)衡量車輛的綜合油耗指數(shù)更為合理。 因為，不論車車是否行走，汽車從啟動發(fā)動機就開始耗油，直到關(guān)閉發(fā)動機才停止油耗，所以使用從啟動發(fā)動機到關(guān)閉發(fā)動機的累積時間與累積油料消耗的比值，是綜合評價汽車油耗的更全面和準(zhǔn)確的指標(biāo)。 二、汽車油耗計算公式每小時油耗=油耗累積升數(shù)/發(fā)動機累積運行時間。 每10小時油耗=(油耗累積升數(shù)/發(fā)動機累積運行時間)*10。 每100小時油耗=(油耗累積升數(shù)/發(fā)動機累積運行時間)*100。象我的寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）,100公里高速就是7升客機的耗油率低，但受總功率影響，耗油量相對較大 戰(zhàn)機的耗油率高，但受總功率影響，耗油量相對較小 飛機實際耗油量（公斤）＝公斤推力×耗油率×飛行小時 其中耗油率，客機的一般為0.1-0.5公斤/每公斤推力·每小時，戰(zhàn)斗機的一般為0.7-1.5公斤/每公斤推力·每小時 以上公式中使用的是老式單位，可以自行換為新式單位，如千牛、千克（或升） 比如，某型戰(zhàn)斗機的耗油率為0.8，巡航推力1000公斤（巡航所需推力大概是飛機自重的12%-15%），那么1小時內(nèi)將耗油1000×0.8＝800公斤，假設(shè)其設(shè)計巡航速度為800公里/小時，那么換算成跟汽車一樣的公斤/百公里耗油率，就是100公斤/百公里……（當(dāng)然，現(xiàn)在汽車的耗油率是升/百公里，那就自己再換算一次吧） 又比如某大型客機的耗油率是0.3，巡航推力10000公斤，那么1小時耗油就是3000公斤！假設(shè)其設(shè)計巡航速度為700公里/每小時，那換算成給汽車一樣的公斤/百公里耗油率，就是430公斤/百公里了

許多車主對汽車廠家提供的百公里油耗數(shù)值迷惑不解：為什么我的車輛耗油量總是比這個數(shù)值大？要想了解這個問題，我們首先要明白這個數(shù)值的含義與測定方法。　　目前世界上評論汽車燃油經(jīng)濟性一般用耗油量或油行程來表示。對于耗油量的表示法，數(shù)值越小，燃油經(jīng)濟性越好；對于油里程表示法，數(shù)值越大，燃油經(jīng)濟性越好（換算關(guān)系：1加侖＝4.546l，1英里＝1.609km）?！　∑嚨娜加徒?jīng)濟性有兩種測定法：一是行駛試驗法；另一種是在平坦道路上和一定條件下進行等速油耗試驗。　　等速百公里油耗汽車在無坡度的平坦好路上以等速行駛時的油耗為等速百公里油耗。所謂等速還要計入以不同車速等速行駛的情況，不同車速的等速行駛，百公里油耗是不同的。　　選擇一段無坡度的平坦水泥路面或瀝青路面，汽車以最高擋分別以不同車速（可每隔10km/h的車速取一個點）等速行駛完這段路程，往返一次取平均值（消除風(fēng)和坡度影響），記下油耗量，即可獲得不同車速下汽車百公里油耗，即所謂等速百公里油耗。其形狀一般是兩頭高中間凹?！　∑渲心骋卉囁俚挠秃氖亲畹偷模撥囁偌捶Q為經(jīng)濟車速。如果廠家標(biāo)出某種車的油耗為4.5l/100km，那么一般指的就是該車在經(jīng)濟車速時最省油的百公里耗油量。其實，這樣的油耗指標(biāo)在你平日的駕駛中是永遠也達不到的?！　⊙h(huán)油耗由于等速油耗與實際行駛情況有很大差別，實際上不能全面地評定汽車的燃油經(jīng)濟性?，F(xiàn)在一般都采用循環(huán)油耗來評定汽車的燃油經(jīng)濟性。循環(huán)油耗是指在一段指定的典型路段內(nèi)汽車以設(shè)定的不同工況行駛時的油耗，起碼要規(guī)定等速、加速和減速3種工況，復(fù)雜的還要計入起動和怠速停駛等多種工況，然后折算成百公里油耗。例如我國有6工況循環(huán)油耗（貨車）和城市4工況循環(huán)油耗（客車），歐洲有ece－r15工況循環(huán)油耗，美國有公路循環(huán)和城市循環(huán)油耗?！　‖F(xiàn)代轎車給出的城市油耗和公路油耗更全面地說，應(yīng)該是城市綜合油耗和公路綜合油耗，也有簡稱為城市循環(huán)油耗和公路循環(huán)油耗，在我國也更簡單地稱為城市油耗和公路油耗。