引擎沖擊的現(xiàn)象是，感覺到引擎的聲音異常振動，減弱引擎的輸出功率，提高溫度，增加燃料消耗。爆炸的原因主要有以下幾個。1、點火角過快：活塞在壓縮上死點結(jié)束后，為了在進入動力行程后馬上得到動力，通常在活塞達到上死點之前早期點火（因為從點火到完全燃燒需要時間）。過快的點火在活塞還壓縮行程期間，大部分的油氣燃燒，這時未燃燒的油氣承受大的壓力而自動燃燒，造成爆炸。2、發(fā)動機過度的碳積累：發(fā)動機在燃燒室內(nèi)過度積累碳，不僅增加壓縮比（產(chǎn)生高壓），還會在碳積累表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c，使發(fā)動機爆炸。3、發(fā)動機溫度過高：發(fā)動機過熱環(huán)境中吸氣溫度過高或發(fā)動機冷卻水循環(huán)不良，在發(fā)動機高溫下爆炸。4、空燃比不正確：過稀的燃料空氣混合比，燃燒溫度上升，燃燒溫度上升，發(fā)動機溫度上升，當(dāng)然容易爆炸。5、汽油辛烷值過低：辛烷值是防止汽油爆炸的指標(biāo)，辛烷值越高，抗爆性越強。壓縮比高的發(fā)動機，如果使用燃燒室壓力高、耐沖擊性低的燃料，則容易產(chǎn)生擊穿。