獨(dú)立懸架是由彈性元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器組成，個(gè)別結(jié)構(gòu)還有緩沖塊和橫向穩(wěn)定桿。獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)：由于采用斷開式車軸，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)及整車底板高度；允許車輪有較大的跳動(dòng)空間，彈簧可以設(shè)計(jì)得比較軟，平順性好;能保證汽車行駛性能的多樣設(shè)計(jì)；簧載質(zhì)量小，輪胎接地性好。不過，獨(dú)立懸架存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便的缺點(diǎn)。獨(dú)立懸架的分類：現(xiàn)代轎車大多是采用獨(dú)立式懸架，按其結(jié)構(gòu)形式的不同，獨(dú)立懸架又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸架等。而這其中又以麥弗遜式和多連桿式懸架較為常見，這是由于它們相對(duì)低廉造價(jià)，以及在安全性、操控性和舒適性均上佳的表現(xiàn)。