獨立懸架是由彈性元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件、導向機構以及減震器組成，個別結構還有緩沖塊和橫向穩(wěn)定桿。獨立懸架的優(yōu)點：由于采用斷開式車軸，可以降低發(fā)動機及整車底板高度；允許車輪有較大的跳動空間，彈簧可以設計得比較軟，平順性好;能保證汽車行駛性能的多樣設計；簧載質量小，輪胎接地性好。不過，獨立懸架存在著結構復雜、成本高、維修不便的缺點。獨立懸架的分類：現(xiàn)代轎車大多是采用獨立式懸架，按其結構形式的不同，獨立懸架又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸架等。而這其中又以麥弗遜式和多連桿式懸架較為常見，這是由于它們相對低廉造價，以及在安全性、操控性和舒適性均上佳的表現(xiàn)。