會導致發(fā)動機頂氣門,需要大修發(fā)動機。1.正時皮帶斷裂時，氣門、點火系統(tǒng)就不能正常運轉，活塞會由于慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發(fā)生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。這種情況下，發(fā)動機要么就要大修，要么就直接報廢了。2.正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那么氣門停在打開狀態(tài)，同時發(fā)動機停止運轉；破裂時如果發(fā)動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。3.正時皮帶斷裂，會造成發(fā)動機內部氣門損壞，危害很大，為避免正時皮帶發(fā)生斷裂，廠家都會有嚴格要求，在規(guī)定的周期內更換汽車正時皮帶及其附件。根據發(fā)動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。

請問，我的夏利是三缸的，剛做完大修有半年，在一次行駛中，正時皮帶斷了，修車的說是缸蓋那小眼堵著不過油，使那什么軸暴死造成正時皮帶斷的，他說需要換氣門，還有什么軸，和汽缸蓋，他說為了省錢可以不換軸和缸蓋，但是不保以后會不會再堵，再斷，他說的對嗎？急需知道，謝謝各位了