會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)頂氣門,需要大修發(fā)動機(jī)。1.正時皮帶斷裂時,氣門、點(diǎn)火系統(tǒng)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),活塞會由于慣性上下運(yùn)動,而氣門的開閉已經(jīng)停止,在狹小的燃燒室內(nèi)活塞很有可能與氣門發(fā)生碰撞,導(dǎo)致氣門頂桿被撞彎,活塞頂部被撞凹,甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。這種情況下,發(fā)動機(jī)要么就要大修,要么就直接報廢了。2.正時皮帶破裂時,如果皮帶被咬住,那么氣門停在打開狀態(tài),同時發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn);破裂時如果發(fā)動機(jī)是空轉(zhuǎn),就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂,損壞的只是正時皮帶本身。3.正時皮帶斷裂,會造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部氣門損壞,危害很大,為避免正時皮帶發(fā)生斷裂,廠家都會有嚴(yán)格要求,在規(guī)定的周期內(nèi)更換汽車正時皮帶及其附件。根據(jù)發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的不同,一般來說,車輛在行駛6~10萬公里時,就應(yīng)該更換正時皮帶。
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