串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)一般由內(nèi)燃機(jī)直接帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，產(chǎn)生的電能通過(guò)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）傳到電池，再由電池傳輸給電機(jī)轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，最后通過(guò)變速機(jī)構(gòu)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。在這種聯(lián)結(jié)方式下，電池就象一個(gè)水庫(kù)，只是開(kāi)的對(duì)象不是水量，而是電能。電對(duì)在發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的能量和電動(dòng)機(jī)需要的能量之間進(jìn)行適應(yīng)，從而保證車(chē)正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后持續(xù)工作在高效區(qū)，通過(guò)發(fā)電機(jī)給電池發(fā)電，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為整車(chē)的動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)把車(chē)啟動(dòng)。由此可見(jiàn)，串聯(lián)混合動(dòng)力技術(shù)，要把機(jī)器可以轉(zhuǎn)化為電能，然后再把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，因?yàn)橐獌纱文芰哭D(zhuǎn)換，所以整體的效率會(huì)比較低，同時(shí)也需要驅(qū)動(dòng)電機(jī)用來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到牽引的目的。