一般來說磨合好后是會(huì)有些許下降的，一般百公里油耗能下降0.5-1.0l。原理是，新車出廠時(shí)各個(gè)摩擦副的摩擦表面為新加工面，表面有很多微觀凸起，這造成潤(rùn)滑油不能在兩個(gè)摩擦表面形成完全油膜，使摩擦力增加，從而耗費(fèi)不必要的燃油。經(jīng)過磨合，摩擦副加工表面的微觀凸起被大幅削減，潤(rùn)滑油能在兩個(gè)平整表面形成完全油膜，即形成完全油膜潤(rùn)滑，一般認(rèn)為這是的潤(rùn)滑充分，摩擦力最小，從而燃油消耗自然減少。當(dāng)然，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響非常大，溫和的駕駛風(fēng)格是不錯(cuò)的低碳選擇。

有許多人覺得新車在磨合期的時(shí)候油耗很高，其實(shí)這并不是絕對(duì)的。跟自身的駕駛習(xí)慣、路況、溫度、胎壓等等都有些許關(guān)系。新車磨合時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是有要求的，如果太低或太高，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷反而很大，油耗增多。一般來說，前500公里，轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右就好；500-1000公里，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)就好。再有就是你所在地區(qū)道路擁堵程度和自身的駕駛習(xí)慣都有一定關(guān)系，如果工信部說你的車油耗為百公里多少各油，它的那個(gè)算法都是以60-90左右勻速行駛工況條件下得到的，比實(shí)際的路況得到的油耗是要稍稍低一點(diǎn)點(diǎn)的。