聽說起亞車質(zhì)量不行，網(wǎng)上論壇也說有異響，輪廓不結(jié)實(shí)。這車質(zhì)量到底怎么樣？作為起亞方面的品質(zhì)人員，我來告訴你吧。記得點(diǎn)贊哦。汽車就是一分錢一分貨。。

廠家指導(dǎo)價(jià)：15.98萬-24.98萬K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的一款運(yùn)動(dòng)化、年輕化的精英商務(wù)車型，外觀簡約大氣，前臉線條流暢時(shí)尚，霸氣動(dòng)感的輪轂受到了網(wǎng)友的青睞；內(nèi)飾中控臺(tái)大幅度傾斜，設(shè)計(jì)獨(dú)特，有個(gè)別網(wǎng)友反映內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)；空間方面來說，腿部空間大，乘坐較舒適，但受到外形流線設(shè)計(jì)的影響，頭部空間稍顯不足；動(dòng)力尚可，變速平穩(wěn)；操控靈動(dòng)，底盤扎實(shí)；但網(wǎng)友普遍反映燃油性較差，價(jià)格過高，性價(jià)比一般。外觀:外觀采用家族前臉，車身整體很有運(yùn)動(dòng)氣息，流暢動(dòng)感的線條，18寸的超大尺寸的輪轂，加上虎嘯式中網(wǎng)，彰顯了K5的大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念，得到眾多網(wǎng)友車主的好評(píng)。內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，整體感覺時(shí)尚動(dòng)感，做工精細(xì)，較之前有很大進(jìn)步；中控臺(tái)大幅度傾斜，設(shè)計(jì)獨(dú)特；配置豐富；音響位置設(shè)計(jì)新穎，更為人性化，但效果一般；有個(gè)別網(wǎng)友反映內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)?？臻g:整體乘駕空間較寬裕，腿部空間舒適性不錯(cuò)，但由于受到外部車型流線型設(shè)計(jì)的影響，頭部空間略顯緊湊；座椅包裹嚴(yán)實(shí)，舒適性較高；車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，后備箱空間較大，但有網(wǎng)友反映后備箱開口略小，后排座椅無法放倒。操控:東風(fēng)悅達(dá)起亞K5操控舒適；整車較重，底盤平穩(wěn)，車身穩(wěn)定性較好；方向盤手感不錯(cuò)，且輕盈，整體操控更顯靈動(dòng)；變速系統(tǒng)平穩(wěn)而靈敏；個(gè)別網(wǎng)友反映起亞K5減震較硬，高速彎道有些許側(cè)傾；高速行車過程中車門異響明顯，路噪較大。動(dòng)力:東風(fēng)悅達(dá)起亞K5動(dòng)力一般，能滿足日常需求；變速平順，日常操作無頓挫感，舒適感增強(qiáng)；有部分網(wǎng)友反映起步較慢，提速較慢。油耗:根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5的燃油經(jīng)濟(jì)性較差，百公里平均油耗11-12L，油耗偏高。其它:裝配工藝:內(nèi)飾做工精細(xì)，但塑料感略強(qiáng)；豐富的配置得到不少網(wǎng)友的好評(píng)，整體裝配工藝不錯(cuò)，但車門異響明顯，路噪較大等小問題也比較多。安全性:基安全配置豐富實(shí)用，整體安全性能表現(xiàn)比較好。售后:維修保養(yǎng)比較方便，網(wǎng)友反映由于是新車，配件供給慢且費(fèi)用較高；4S整體服務(wù)一般?？偨Y(jié):東風(fēng)悅達(dá)起亞K5憑借著時(shí)尚大氣的外形，一經(jīng)上市便吸引了大批消費(fèi)者的關(guān)注，尤其贏得了年輕消費(fèi)者的青睞；內(nèi)飾造型新潮前衛(wèi)，打破了以往的對(duì)稱式布局，網(wǎng)友好評(píng)較多；空間較大，舒適度增強(qiáng)，但頭部空間差強(qiáng)人意；動(dòng)力一般，運(yùn)動(dòng)元素不足，對(duì)于追求速度與激情的年輕人來說，稍感失望，就其市場表現(xiàn)而言，銷量不及關(guān)注度，大部分網(wǎng)友表示定價(jià)過高，性價(jià)比一般

韓系車的發(fā)動(dòng)機(jī)不如日系，但是底盤用料和防撞梁偷工減料學(xué)日系車，自動(dòng)變速箱技術(shù)落后，除了外形還算靚麗，沒有優(yōu)勢(shì)可言

起亞K5，配置豐富，2805mm的軸距空間足夠大，17寸輪轂帥氣拉風(fēng)，科技感比較強(qiáng)的，性價(jià)比比較高，方向盤比較沉，倒車?yán)走_(dá)，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，建議考慮

K5配置挺高，但是可靠性同比同價(jià)位的還是差很多，尤其是保值率更是慘不忍睹。建議你還是冷靜冷靜千萬別被K5的外觀而迷失了，哈哈。行內(nèi)有句話是這么說的吊絲裝畢有三寶索8K5邁銳寶

本人K5車主 12款DLX1 2.0 2012年9月提車到現(xiàn)在，2W 公里，也許是人品好吧至今還沒有異響的問題，但是我沒有不代表別的人也沒有問題，從車友們反應(yīng)的情況來說，異響有，但是意向率不高，有異響的車友普遍也表示在能夠接受的范圍里面。異響大多來自A，B柱。關(guān)于輪轂問題，東風(fēng)悅達(dá)起亞公開承認(rèn)輪轂問題，并全國范圍內(nèi)接受到店檢測(cè)，不合格的輪轂全部免費(fèi)更換。我第一時(shí)間去4s店檢測(cè)了輪轂，5個(gè)輪轂厚度均為5.1，沒有問題是合格的，但是有其中有一個(gè)輪轂有黃豆大小的一塊掉漆，即刻給我更換了新的。對(duì)4s的售后表示基本滿意。K5對(duì)很多人而言是棒子車，樣子貨，底盤不行，操控不好，動(dòng)力不足。但是各花入各眼吧，確實(shí)外形好看，我覺得動(dòng)力夠用，高速也穩(wěn)，加了前頂吧以后轉(zhuǎn)向什么的也有提升，總的來說性價(jià)比非常高，是值得年輕人買的買菜車，哈哈。新K5有2T的，非常期待。

質(zhì)量太一般，與他美麗的外形形成大的反差。好看的外形重要呢，還是內(nèi)在的質(zhì)量重要呢。配置高重要在的，還是經(jīng)濟(jì)耐用重要呢。