有區(qū)別的，油品不能亂加。汽車加什么油是壓縮比說了算了的。通常來說壓縮比在 7.5～8.0 之間的發(fā)動機應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.0～8.5 之間應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.5～9.0 之間應選 93～95 號汽油；壓縮比在 9.5～10.0 之間應選用 95～97 號汽油，而這些相關數據在每輛車的說明書上都會很清楚的注明。低壓縮比發(fā)動機加入高標號汽油的問題，加入了高標號汽油，可以肯定一點就是發(fā)動機不會發(fā)生爆燃的現(xiàn)象，因為更低的壓縮比遇到了抗爆性更好的汽油，但這并不意味著沒有壞處，由于汽缸壓力沒有達到一定的數值，高標號的汽油沒有被充分的壓縮達到易燃點，因此燃燒并不充分，所以并不能充分發(fā)揮發(fā)動機的動力，不但白白浪費了燃油，而且還容易讓發(fā)動機產生積碳，有些得不償失了。就是有種有錢沒處花的感覺！另外一種情況那就是高壓縮比發(fā)動機加入低標號汽油，可能大家是出于用車成本上的考慮，但是帶來的影響顯而易見，低標號汽油抗爆性達不到標準，爆燃是注定會產生的結果，最后造成發(fā)動機故障

一般來說是高標號的好，但是還是要看自己的車，不要盲目追求加注低于要求標號的燃油會損害發(fā)動機，同時也會造成一些傳感器的損壞，增加維護費用。另外高標號的燃油也不會更清潔。相反，由于97#及以上標號的汽油單價高，利潤大，因而滋生了個別企業(yè)濫用添加劑的做法。它們在生產97號汽油時，只是在90號的汽油中加入了異辛烷、異丙苯、烷基苯等添加劑以及MTBE抗爆劑而來，并不是真正在生產過程中提高了催化裂解、二次重整等加工工藝。這樣生產出來的高標號汽油容易使發(fā)動機產生積碳甚至機件過早腐蝕的現(xiàn)象，倒是由于90號和93號汽油的生產技術成熟，單價相對較低，利潤較小，因而也極少有企業(yè)在這些標號汽油的品質上做手腳?？偠灾?，根據發(fā)動機需求加注燃油才是最務實經濟的做法。