日產(chǎn)新奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.5采用的是QR25DE直列四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機完全不同于東風(fēng)日產(chǎn)車系中其他的機器。

一樣，都是2.5L 186馬力發(fā)動機

根據(jù)廠家的車型參數(shù),新奇駿2014款2.5L型的發(fā)動機是4氣缸的。四缸，是內(nèi)燃機的汽缸排列型式之一，這種結(jié)構(gòu)在排量小于2.0升的四缸內(nèi)燃機中最常見。因為它的四個氣缸成直線排列，所以又叫同軸四缸。氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。

你好！2.5排量使用的是QR25這個型號的發(fā)動機。希望能夠幫到您。。

預(yù)算夠的前提下堅決2.5

國產(chǎn)的意義是純中國制造。新奇駿的發(fā)動機還沒有全面國產(chǎn)化，算是合資中國只負(fù)責(zé)組裝或者生產(chǎn)小零件

首先聲明本人只是汽車愛好者，常年研究各種車型，以下言論自認(rèn)為比較客觀，只代表個人觀點，不是4S店的托兒之類的，請您放心。新奇駿從發(fā)動機排量上分為2.0升和2.5升兩款發(fā)動機，變速箱除2.0升最低配外，都配備了CVT8代無級變速器，具備模擬7檔、加速平順的特點，高速時能夠保持較低轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到較低的油耗表現(xiàn)。2.0升排量的新奇駿只有最高配配備了四驅(qū)系統(tǒng)，不過相比老款2.0升車型，其配備的是與2.5升同樣的智能四驅(qū)系統(tǒng)，在脫困能力上比老款有所提高。在發(fā)動機動力匹配上，2.0升發(fā)動機拖動一頓半左右的車身只能說是夠用，（當(dāng)然了，2.5車型其實也算不上馬力強勁，只能說是動力充沛罷了，畢竟車重在著擺著呢）。并且兩驅(qū)車型也較為省油。如果您只是日常上下班駕駛，不考慮四驅(qū)車型的話，您可以選擇2.0升智領(lǐng)版，價格為20.98萬元。此款車是2.0升兩驅(qū)車型里的高配版本，車輛配置一定能夠滿足您的要求。而且新奇駿的外觀、內(nèi)飾的造型和工藝，寬高的車身所帶來的大空間、高通過性的表現(xiàn)都是值得肯定的。不過個人而言，一輛SUV還是應(yīng)該更注重其驅(qū)動系統(tǒng)，雖然現(xiàn)在市面上銷售的緊湊型城市SUV的越野性能都比較有限（就不一一舉例了），不過據(jù)個人了解和切身感受，奇駿、森林人這兩款車的四驅(qū)系統(tǒng)可以說是同級車?yán)镒顝姾返?。待新車有了試駕車之后，您可以切身感受一下四驅(qū)車與傳統(tǒng)前驅(qū)車的駕控感受，駕駛起來心里會有一種踏實感，畢竟SUV車身較高，行駛穩(wěn)定性將對較差，有了四驅(qū)的幫助，會提升車輛的穩(wěn)定性。當(dāng)然了，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)具有動感感應(yīng)動力扭矩分配功能，能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛狀態(tài)，從而給四個車輪分配最佳動力，在提高抓地力的同時保證了相對較低的油耗。希望可以幫到您！

2升MR20DE2.5升QR25DE人們通常傾向選擇排量車我認(rèn)為MR20DE可能原因如1扭矩對比起步時希望發(fā)動機輸出扭矩越越對比兩款發(fā)動機性能曲線可看到在800rpm時MR20DE輸出扭矩約135Nm最輸出功率11.3kwQR25DE輸出扭矩約100Nm最輸出功率8.4kw在啟動后加速段約800rpm~1600rpmMR20DE輸出扭矩要于QR25DE輸出扭矩發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過1600rpm后QR25DE輸出扭矩開始顯著于MR20DE通過對比兩款發(fā)動機性能曲線可看出在起步提速階段新天籟2.5升比2.0升似乎要肉些2功率對比MR20DE最輸出功率為104kw對應(yīng)轉(zhuǎn)速5600rpmQR25DE最輸出功率為137kw對應(yīng)轉(zhuǎn)速6000rpm實際開車時誰又會把轉(zhuǎn)速踩到6000rpm4800rpm已經(jīng)此時MR20DE最輸出功率約為98kwQR25DE最輸出功率約為114kw比MR20DE要但意義并因為汽車克服風(fēng)阻胎阻功率于98kw3脫困時分析要想脫困就應(yīng)使出吃奶力兩款發(fā)動機最扭矩分別為190Nm234Nm對應(yīng)轉(zhuǎn)速同為4000-4400rpm如果MR20DE最輸出扭矩190Nm通過變速器能夠傳遞到輪胎輪胎要打滑因此扭矩190Nm還234Nm此時已重要瓶頸在輪胎對CVT車情況可能糟糕因為鋼帶傳動在減速比輪包角達(dá)到最其能傳遞最力矩也降到最對于手擋車情況要點可把轉(zhuǎn)速踩到4000rpm慢抬離合送出最扭矩給輪胎4總結(jié)QR25DE發(fā)動機弱點原因第QR25DE發(fā)動機扭矩轉(zhuǎn)速曲線變化太如MR20DE發(fā)動機扭矩轉(zhuǎn)速曲線平坦第最功率點轉(zhuǎn)速太達(dá)到6000rpm幾乎用到而MR20DE發(fā)動機最功率轉(zhuǎn)速為5600rpm要對于車用內(nèi)燃機來講扭矩轉(zhuǎn)速曲線平坦或速時輸出扭矩重要

發(fā)動機 2.0國產(chǎn) 2.5進口建議買自動的奇駿的許多關(guān)鍵技術(shù)都在自動擋車型上 2012款比過去增加的配置主要就是工作臺上的一些電子設(shè)備除此之外就是燈具都改了尾燈是LED的了其他方面都區(qū)別不大有些方面還降配了 11款都是5個鋁合金輪轂和 5條鄧祿普全地形胎現(xiàn)在已經(jīng)換成了 4個鋁合金輪轂和 1條鐵鋼圈輪胎全部換成了便宜多的櫻花胎光在輪子上這就簡配了幾千塊錢啊