要說比亞迪呢車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)變速器在國產(chǎn)里面技術(shù)算是好的，但是比亞迪有個(gè)致命缺點(diǎn)就是做工和用料不怎么好導(dǎo)致比亞迪不怎么耐用，可能開到10萬公里以上就開始各種出毛病了，說白了就是整車質(zhì)量不好。

彈氣囊那個(gè)調(diào)查結(jié)果是車主改動(dòng)了電路造成的好不？不知道別傳謠

第一知道君不懂請不要亂說，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音怎么會(huì)大，空調(diào)怎么小風(fēng)，補(bǔ)充：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)跑市區(qū)油耗大，起步快 1.5起步慢，但在市區(qū)開很省油，空調(diào)方面:冷的不要不要的2.0更明顯，空調(diào)方面有手動(dòng)模式和自動(dòng)模式

比亞迪F0上市車型及售價(jià)車型售價(jià)(萬元)1.0 MT實(shí)用型 3.691.0 MT舒適型 3.991.0 MT豪華型 4.391.0 MT尊貴型 4.69外型F0整車線條流暢，前后呼應(yīng)，相得益彰。U酷前臉與靈動(dòng)大燈完美搭配，視覺效果撲面而襲。辮式天線既保證了高保真的信號(hào)，又與可愛車型搭配協(xié)調(diào)，增添幾分可愛。車身尾部動(dòng)感而不失穩(wěn)重，高壓成型鋼化處理的整體式后尾門，設(shè)計(jì)時(shí)尚，視線清晰。車身前后個(gè)性的DIY設(shè)計(jì)，實(shí)用省心。如防摩擦包角設(shè)計(jì)，在發(fā)生輕微摩擦?xí)r只需簡易的更換包角即可。內(nèi)飾F0內(nèi)飾沿襲了當(dāng)今最流行的MINI式經(jīng)典內(nèi)飾。車身內(nèi)部以深色調(diào)為主調(diào)，加上黑色的賽車座椅，激情而動(dòng)感。分體式轉(zhuǎn)速表和圓形儀表盤增加了車內(nèi)的可愛元素。白色LED指針和神秘藍(lán)色背景搭配顯示清晰，品味獨(dú)特。車內(nèi)空間設(shè)計(jì)實(shí)用，儲(chǔ)物盒就達(dá)8個(gè)之多，相當(dāng)方便。前排空間寬敞，駕乘舒適，后排空間也剛好夠用，不顯擁擠。動(dòng)力F0搭載了BYD371QA 1.0L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，并裝備了博世的電子控制燃油噴射系統(tǒng)，無分電器獨(dú)立點(diǎn)火高效省油，每百公里油耗僅為4.2升，且排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量更輕，性能更佳，升功率大于50kW/L，最大扭矩為90N.M，最高時(shí)速可達(dá)151公里。F0是一款精品小車，成功兼顧了油耗和動(dòng)力性能，集環(huán)保和高效于一體，是國內(nèi)A00級(jí)別節(jié)能環(huán)保最佳的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，F(xiàn)0還是A00級(jí)車型中唯一配備前后副車架獨(dú)立懸掛裝置的小車，操控也高人一等。安全F0的安全配置可謂全副武裝，不遺余力。被動(dòng)安全方面，整體鋼板沖壓側(cè)圍，3H高剛性防撞車身、安全籠結(jié)構(gòu)能有效分散沖擊力。雙安全氣囊、潰縮式系能轉(zhuǎn)向柱和踏板、頭部緩沖式保護(hù)頭枕等都提高了安全系數(shù)。主動(dòng)安全方面，F(xiàn)0配備了ABS EBD，在A00級(jí)小車中極少的配置。前輪通風(fēng)碟剎能提供充足的制動(dòng)力，靈動(dòng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能智能調(diào)整轉(zhuǎn)向助力大小，確保了駕駛轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。

號(hào)稱公路坦克，車很一般，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是能撞，讓比亞迪車主弄得口碑很差，屬于百撞不“輸”的車。經(jīng)常的事故屬于對方報(bào)廢了，比亞迪就掉點(diǎn)漆。

優(yōu)點(diǎn)：車外部分吧,比S6好看不少,細(xì)節(jié)、棱角處理、鈑金水平可以和30萬以下合資車媲美。自動(dòng)大燈、感應(yīng)迎賓、全景影響、前后雷達(dá)、一大條紅色后光燈、米其林輪胎、風(fēng)火輪輪轂、后視鏡自動(dòng)可選擇電動(dòng)折疊等等。車內(nèi)部分:不論額怠速還是高速車內(nèi)都很靜,秒殺了朋友新買的翼虎,中控大屏很霸氣,車載電視,分區(qū)空調(diào)、電動(dòng)座椅、防眩目后視鏡,操控臺(tái)材質(zhì)感、真皮多功能方向盤、定速巡航、PM2.5綠靜系統(tǒng)、七座可折疊,5.1環(huán)繞8音響,純平后排腳下中間部分。驚喜太多,配置高大上,而且很好用,很實(shí)用,很容易上手。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)那叫一個(gè)給力,動(dòng)力十足!市區(qū)高架、環(huán)路提速迅猛,超車也是眨眨眼的事,美中不足的是低速起步略顯肉啊,畢竟1.75T的重量在那擺著呢,再加上我200斤大塊兒一贅,小兩噸啊,完全可以接受。換上S檔,簡直就是另一輛車,稍微深踩油門,能感受到那源源不斷輸出的動(dòng)力,綠燈王完全有可能,不過還是安全重要啊!穩(wěn)健的底盤,很穩(wěn)很厚實(shí)很整的感覺,這點(diǎn)可以秒殺很多主流合資SUV了更別說自主SUV。方向盤穩(wěn)健、轉(zhuǎn)向精到,指哪打哪。動(dòng)力充沛,加油就有,不拖泥帶水,坡道電子助剎,半坡你甚至不用踩剎車,根本不會(huì)溜車?？傊浆F(xiàn)在驚喜滿滿占據(jù)我的心理。朋友新買的翼虎、土罐、灰溜溜靠邊站,今年是S7的話題年!很多都很滿意,不過讓我挑個(gè)最滿意的就是，內(nèi)飾的開關(guān)很多都用的是中文哦熄滅引擎時(shí),方向盤會(huì)升高,座椅會(huì)后臺(tái),方便你出車缺點(diǎn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的數(shù)字能更大一點(diǎn)就好了,但是用了一天也就習(xí)慣了,還有就是全景倒車的那四個(gè)攝相頭要是能相素更高一點(diǎn)就好了,2.有些地方不是很人性化,比如說沒有后備箱鎖,必須解鎖所有車門或者掛空擋,鎖車情況下也不能單獨(dú)按車鑰匙上的后備箱解鎖打開后備箱,不知道是我操作問題還是這個(gè)車鑰匙最下面那個(gè)解鎖后備箱是雞肋。還有一個(gè)就是熄火鎖車后車鑰匙沒有一鍵關(guān)窗的功能,不是很方便。

剛剛?cè)ピ嚵塑?，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是太響，但也不輕，最主要隔音棉之類的可能不好，坐車?yán)锔杏X比很多車要響一些，車窗關(guān)不關(guān)都一樣

比亞迪S7是繼S6取得成功之后的又一款力作，該車型主打城市年輕群體，目標(biāo)競爭對手是長城H6和長安的同級(jí)別城市SUV，在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾裝修上，S7都具備較大的優(yōu)勢，另外采用2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6檔手自一體變速器，動(dòng)力充沛，駕駛靈活舒適，同時(shí)配置豐富，非常實(shí)用。

比亞迪S7配2.0T 雙離合m 動(dòng)力方面，比亞迪S7搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用博格華納的渦輪增壓器，預(yù)計(jì)其最大功率達(dá)到155kW，最大扭矩為350Nm，與之匹配的是6速手動(dòng)或6速DCT雙離合變速器。另外，新車未來還有望推出混合動(dòng)力版車型。比亞迪于去年推出的速銳可以說在技術(shù)和配置上都讓人眼前一亮，對于這款高端SUV，我們將有所期待。

油耗：油耗水平一直在下降中，10.6的油耗水平感覺能接受，畢竟車重馬力大保養(yǎng)：4S店的收費(fèi)略高，但是還行售后：服務(wù)達(dá)標(biāo)質(zhì)量：沒有什么毛病，就是PM2.5的顯示依然不準(zhǔn)其他：動(dòng)力充沛，空間足夠大，一臺(tái)1.9高的三門大冰箱都可以輕易裝入。優(yōu)點(diǎn)：S7的造型相當(dāng)合理漂亮，一眼看上去就有檔次。內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，油耗相對于二百多馬力及近1.8噸的自重還算過得去。缺點(diǎn)：S7的動(dòng)力充沛，省油ESO狀態(tài)起步力有不逮，但是正常情況下動(dòng)力非?？孔V，油門一哄推背感十足。外觀：S7 外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感而不高調(diào)，線條自然流暢，各處接縫細(xì)節(jié)的處理相當(dāng)?shù)轿?。?nèi)飾：S7 內(nèi)飾做工在20萬以內(nèi)的車算是中上水平，空間：S7前后排的乘坐空間都十分寬松，第三排也可以輕松坐入二位成年人。配置：S7在安全性配置及舒適性配置方面，可以說在國內(nèi)同級(jí)車?yán)餆o車可敵，哪怕是合資車30萬以內(nèi)也難尋敵手。動(dòng)力：作為國內(nèi)20萬以下SUV，這是唯一超過二百馬力的車型，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，正常模式適合高速行駛，ECO模式則適合溫柔駕駛。越野：S7 底盤高通過性不錯(cuò)，扭力高達(dá)320，總體越野性能不錯(cuò)。油耗：正常模式下油耗還行，eco模式則可以省油3-4升百公里舒適：總結(jié)起來，S7 是目前國內(nèi)中型SUV中各方面都難尋敵手的車型，特別喜歡該車的行駛舒適性及靜音效果

網(wǎng)友對此車的印象 4.6分綜合評分（基于43篇口碑）優(yōu)點(diǎn)：支持國產(chǎn)配置豐富動(dòng)力充沛很好力量感儲(chǔ)物空間豐富缺點(diǎn)：油耗高有異響噪音小儲(chǔ)物空間小異味大安全性好

別逗了！拿比亞迪和日本車比？中國目前為止還沒有一個(gè)品牌用的全部是自己的技術(shù)，沒有一個(gè)能拿得出手的汽車品牌。連汽車?yán)寐首罡?、汽車最發(fā)達(dá)的美國滿大街都是跑的日本車。國產(chǎn)車還在起步階段，別說是日本就是韓國車也比中國的技術(shù)水平要高的。不要被那些夸張宣傳和吹捧國產(chǎn)車的給騙了！我就是汽車行業(yè)的，國產(chǎn)車好不好你自己開一下馬上就知道了！

S7延續(xù)了比亞迪的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格但也并未照搬S6的設(shè)計(jì)，新車采用了熏黑的蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，再搭配鏤空鍍鉻的飛翼式造型，前臉十分動(dòng)感。而黑色塑料防擦條和金屬護(hù)板的加入也讓新車同時(shí)具備SUV的粗獷氣息。LED日間行車燈的加入再搭配造型動(dòng)感的五幅輪轂也為整車外觀加分不少。內(nèi)飾部分，比亞迪S7的中控臺(tái)采用了10.2英寸液晶顯示屏，除了常規(guī)配置外，該車還加入了位置記憶系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)等，并搭載比亞迪最新研發(fā)的PM2.5綠凈技術(shù)。另外，中控臺(tái)在兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口中間還帶有一個(gè)小屏幕，能提供方向、坡度、海拔、溫度、PM2.5濃度等行車信息。比亞迪S7的長寬高分別為4835/1855/1720mm，軸距達(dá)到了2730mm。S7的前排座椅有加熱功能，第二排座椅可以滑動(dòng)、折疊及翻轉(zhuǎn)，第三排座椅則采用可折平設(shè)計(jì)，可完全隱藏入后備箱增大載物空間。行李箱容積在全部座椅打開/放倒第三排座椅/后兩排座椅同時(shí)放倒時(shí)分別為365/1084/2398L。動(dòng)力方面，比亞迪S7將搭載2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151kW(205PS)@5500rpm，峰值扭矩320Nm@1750-4500rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體自動(dòng)變速箱（雙離合），油耗為8.6L/100km。