1. 一年后可能會(huì)有降價(jià)或其他福利活動(dòng)，而新車一般都是沒(méi)有這些的；2. 新款車輛，不知道品控質(zhì)量到底如何，一年的時(shí)間有了足夠的市場(chǎng)反饋的話，根據(jù)市場(chǎng)反饋再去對(duì)車輛做個(gè)評(píng)價(jià)，更為準(zhǔn)確；3. 新車可能存在設(shè)計(jì)缺陷，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證后，后制造的陳列那個(gè)可能已經(jīng)將這些缺陷問(wèn)題解決了。但是也存在一些弊端，比如在有些合資車型中，有的前幾個(gè)批次的車，用的是進(jìn)口件，后面就逐漸切換到了國(guó)產(chǎn)件，那車輛的價(jià)值自然也會(huì)不如剛上市的時(shí)候。

從國(guó)內(nèi)車市的發(fā)展歷程來(lái)看，不論是合資還是國(guó)產(chǎn)，新車上市后都有一個(gè)市場(chǎng)檢驗(yàn)的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些汽車設(shè)計(jì)或制造中產(chǎn)生的缺陷，比如曾經(jīng)發(fā)生的生銹、斷軸、氣囊、剎車、機(jī)油乳化、機(jī)油增多等等缺陷，有的廠家會(huì)及時(shí)召回，有的廠家卻推諉耍賴，讓車主們煩惱不已。盡管新車上市前廠家的營(yíng)銷宣傳美麗動(dòng)人，或者車主們自己也做足了功課，但只有經(jīng)過(guò)實(shí)際的使用和時(shí)間的檢驗(yàn)，有些缺陷才得以暴露，廠家才會(huì)優(yōu)化改進(jìn)，最先購(gòu)買的車主無(wú)疑就成為了小白鼠。等待半年左右的時(shí)間再入手吧，這樣一是可以從市場(chǎng)收集到很多反饋的信息，幫助自己做出更好的選擇；二是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的銷售，價(jià)格會(huì)有一定的松動(dòng)，讓自己獲得更大的實(shí)惠，何樂(lè)而不為呢？