1、SUV汽車輪胎胎壓打2.5合適。夏天的胎壓在2.3到2.4，胎壓太高，路面溫度太高，怕爆胎，冬天胎壓2.5就可以了。2、汽車輪胎胎壓胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1.6km時。輪胎冷卻時，所測胎壓最為準確。3、胎壓過高的危害a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果;b.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低;c.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆;d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命;e.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大;f.并使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。4、胎壓過低的危害a.與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升;b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素;c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱;d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損;e.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎;f.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

SUV汽車輪胎胎壓打2.5合適。夏天的胎壓在2.3到2.4，胎壓太高，路面溫度太高，怕爆胎，冬天胎壓2.5就可以了。汽車輪胎胎壓胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1.6km時。輪胎冷卻時，所測胎壓最為準確。胎壓過高的危害：1.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果。2.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低。3.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆。4.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。5.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大。6.并使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。胎壓過低的危害:1.與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升。2.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。3.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱。4.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。5.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎。6.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。擴展資料：1.根據國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求：標準型輪胎：2.4-2.5bar增強型輪胎：2.8-2.9bar最高氣壓：不應大于3.5bar氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。從安全視點說，胎壓寧高莫低。由于胎壓低比胎壓高更簡單引發(fā)爆胎。當胎壓缺乏時，輪胎翻滾時變形量增大，輪胎結構快速疲憊。導致爆胎。胎壓過高也能引發(fā)爆胎，那是高溫氣體膨脹使得氣壓超出輪胎的接受能力，但一般民用胎能接受的氣壓都可到達3.5-4.2bar，所以比標定高出0.5bar，必定比低了0.5bar要安全些。跑高速的安全做法是把輪胎氣壓稍微打高，由于氣壓高了，輪胎翻滾變形小，更不簡單發(fā)生熱量和結構性損耗。長時刻跑高速是指單日跑幾百公里的高速，假如偶然跑一段高速，也不用專門去加胎氣。打高的值大約10%即可，例如原廠要求2.2bar，你能夠打到2.4bar。