不能把燒機油全都說出是車的原因。同樣的車加的機油和汽油不一樣，燒機油的情況肯定是不一樣的。燒機油的原因分析：1.國內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正?；氐角S箱3.缸壁與活塞之間磨損，導(dǎo)致密封不嚴4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化等問題這些是燒機油的主要原因，并不是每一臺車都有這種情況，同一批出廠的也不是都燒機油。如果是這種原因引起的燒機油，可以試試德國瑪?shù)倜獠鹦薜姆椒▉斫鉀Q。希望可以幫到你。具體分車型，大眾旗下有些雙增壓的車型中，會在缸壁上形成油膜，在燃燒室的部分就會被燃燒掉，這也算是，用機油換發(fā)動機壽命。不過還有很多車型，是沒有這項技術(shù)的。就是因為活塞環(huán)和缸體的間隙過大，機油進入了燃燒室，就會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。

不能把燒機油全都說出是車的原因，同樣的車加的機油和汽油不一樣，燒機油的情況肯定是不一樣的。 燒機油的原因分析： 1.國內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳 2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正?；氐角S箱 3.缸壁與活塞之間磨損，導(dǎo)致密封不嚴 4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化等問題 這些是燒機油的主要原因，并不是每一臺車都有這種情況，同一批出廠的也不是都燒機油。 如果是這種原因引起的燒機油，可以試試德國瑪?shù)倜獠鹦薜姆椒▉斫鉀Q。希望可以幫到你，望采納。