點(diǎn)頭的原因是車輛制動(dòng)時(shí)，前懸架彈簧處于壓縮狀態(tài)。當(dāng)車速達(dá)到0時(shí)，地面摩擦力消失，而彈簧仍處于壓縮變形狀態(tài)。應(yīng)力釋放、變形和恢復(fù)的過程會(huì)對(duì)車廂和車內(nèi)乘客造成后坐力。汽車制動(dòng)系統(tǒng)，即汽車制動(dòng)系統(tǒng)，是指為了從技術(shù)上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均速度，而配備的一種特殊的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。根據(jù)制動(dòng)能量情況，制動(dòng)系統(tǒng)還可分為手動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)。