是需要看配置而定的，有的車(chē)能改，有的車(chē)需要更換一下其他附件才能實(shí)現(xiàn)多功能方向盤(pán)的功能。所以有些車(chē)可以，有些不能。此前連續(xù)下滑的市場(chǎng)狀況，致使歐洲汽車(chē)工業(yè)紛紛將生產(chǎn)及銷(xiāo)售重點(diǎn)轉(zhuǎn)向持續(xù)增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)，并引發(fā)了新一輪的在華產(chǎn)能和網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張，會(huì)有更多的國(guó)際品牌在華本土化生產(chǎn)。5月15日和16日兩天，南北大眾紛紛宣布產(chǎn)能擴(kuò)建。其中，一汽大眾在長(zhǎng)春舉行奠基儀式，這里建立繼成都之后的第二個(gè)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地；上海大眾第八工廠在長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)南擴(kuò)區(qū)正式簽約。據(jù)了解，2013年至2015年，大眾在中國(guó)的合資企業(yè)計(jì)劃繼續(xù)投資98億歐元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），用于產(chǎn)能擴(kuò)建和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。大眾計(jì)劃到2018年前在全球興建10座工廠，其中7座位于中國(guó)，這就包含剛剛興建的長(zhǎng)沙工廠，2018年大眾在華產(chǎn)能達(dá)到400萬(wàn)輛。實(shí)際上，除了大眾之外，通用、豐田、現(xiàn)代、日產(chǎn)等跨國(guó)車(chē)企也掀起了在華擴(kuò)充產(chǎn)能的熱潮。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這實(shí)際上體現(xiàn)出跨國(guó)車(chē)企對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度依賴。