輪轂斷裂雖然可以通過(guò)焊接修復(fù)，但安全性能卻大打折扣。正常的輪轂制造工藝是鑄造。金屬在壓力下以熔融狀態(tài)冷卻或結(jié)晶。焊接是一個(gè)局部加熱、熔化、凝固的過(guò)程。然而，在焊縫周圍必然存在焊接應(yīng)力。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的負(fù)載運(yùn)行后，很有可能在輪轂的高應(yīng)力區(qū)域產(chǎn)生疲勞裂紋，造成嚴(yán)重后果。所以輪轂變形或斷裂，不建議維修，直接更換。輪轂畢竟是安全件，對(duì)安全駕駛影響很大。