動平衡是屬于輪胎與鋼圈之間的重量偏差，表現(xiàn)有車子開起來后，方向盤會晃動；四輪定位是底盤件和車輪之間的角度偏差，表現(xiàn)有吃胎、跑偏、方向盤不正等。

四輪定位和動平衡的區(qū)別是功能不同：四輪定位是調(diào)整四個(gè)車輪的數(shù)據(jù)的；動平衡是對每個(gè)車輪進(jìn)行配重的。車輪是一個(gè)圓的，由于制造中存在誤差，每個(gè)部分的重量是不可能完全一樣的。如果不做動平衡，在高速行駛時(shí)車輪就會產(chǎn)生異常抖動。動平衡要在專業(yè)的儀器上做，檢測完畢后，由技師通過貼配重塊的方式，對車輪進(jìn)行配重平衡。車輪并不是垂直于地面的，車輪有傾角，有前束等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)需要依靠四輪定位來調(diào)整。