別發(fā)動車，叫拖車，放油，清洗油路、油箱、發(fā)動機什么的。如果弄不了就去4s點。汽油車加了柴油應(yīng)該怎么辦？這可以分兩種情況：情況1：發(fā)現(xiàn)加錯油后（錯加一整箱柴油），切記不要點火著車，避免柴油進入油路。然后把車拖到4s店或修理 廠，把柴油放干凈，再加入汽油即可。如果柴油只加了一點兒（不超過油箱容積的5-10%），及時發(fā)現(xiàn)的話，其實是沒有太大問題的，再加滿汽油就行了，不會有什么影響。情況2：實際上，大部分加錯油的小伙伴是不會及時發(fā)現(xiàn)的，而是行駛了一段時間發(fā)現(xiàn)車輛有異常（劇烈震動或者加速不暢是最明顯現(xiàn)象），或已經(jīng)熄火了的情況下才意識到。這種情況同樣馬上叫救援，到了修理廠除了放干柴油，還需要清洗油路、更換汽油濾芯、以及做全面檢查。大部分情況下，在爆震嚴(yán)重到毀掉發(fā)動機之前，發(fā)動機就已經(jīng)熄火了，一般不會出現(xiàn)下圖那種慘烈情況。如果4s店或者修理店忽悠你說要換發(fā)動機的話，你得讓他拆開發(fā)動機看看才行。之前外國的汽車節(jié)目也做過試驗，汽油加柴油、柴油車加汽油，看看會出現(xiàn)什么情況，柴油車加了汽油，后果可能會更嚴(yán)重一些。雖然加錯油并沒有想象中的那么恐怖，但是還是要提醒小伙伴加油前認(rèn)真確定油品，不要犯這種錯誤。

首先，柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，其主要零件受到高溫、高壓、沖擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油機主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金來制作，而柴油機的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作，但這些材料的抗腐性能較差。為此在柴油機機油的配方中要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護膜來減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。由于汽油機油沒有這么高的抗腐要求，如果將其加入柴油機，軸瓦在使用中就容易出現(xiàn)斑點、麻坑，甚至成片剝落的不良后果，機油也會很快變臟，并導(dǎo)致燒瓦抱軸事故發(fā)生。　　另外，柴油的含硫量比汽油大，這種有害物質(zhì)在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi)，加速機油的氧化與變質(zhì)，故在柴油機油的配方中需要加入更多抗氧化且使機油呈較強堿性的添加劑。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，不致使機油過快地氧化變質(zhì)。而汽油機油在這方面則沒有如此嚴(yán)格的要求，若將其用于柴油機，會因上述酸性氣體的腐蝕很快變質(zhì)失效。