計算：三個人實際付出的是9*3=27元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），包括以下兩個部分：1）付給老板的住宿費(fèi)是8.33元*3=25元2）給服務(wù)生拿走的是0.66元*3=2元25 2=27元再把27元加上給服務(wù)生的2元，就沒有道理了。27元中已經(jīng)包括被服務(wù)生拿走的2元了。這個故事屬于混淆視聽、偷換概念而已……

會傷車。1、用運(yùn)動模式時候收油門速度降的很快,普通模式收油門還往前滑很遠(yuǎn)2、運(yùn)動模式相?于低速擋加大油?行駛，會耗油3、激烈駕駛肯定是傷發(fā)動機(jī)的，但你偶爾切換一下，轉(zhuǎn)數(shù)注意控制在3000轉(zhuǎn)一下是沒什么影響的。不過磨合期還是建議平順駕駛，運(yùn)動模式下你一腳油門下去轉(zhuǎn)數(shù)不是那么好控制的。汽車運(yùn)動模式是自動檔汽車的一種行駛模式，也是我們常見的S檔，S擋是汽車的運(yùn)動模式（S即sport)。S擋運(yùn)動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機(jī)會延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說,普通自動擋或者CVT車型都是將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，而S擋可將換擋時機(jī)延遲到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最好的時候，如果是帶換擋撥片的車輛，更是會一路殺到轉(zhuǎn)速紅區(qū)。